2026年春运期间，乌鲁木齐天山国际机场日均保障旅客超10万人次、航班近700架次。值机、安检、登机……整个离港流程高效有序，旅客几乎感受不到任何技术切换的痕迹。

然而，就在此前一个月，这座年旅客吞吐量超3000万人次的国际枢纽机场完成了一项关键转型：其离港、安检、货运三大核心业务系统全面切换至基于国产飞腾CPU的全栈信创技术体系。这是中国民航首次在千万级大型机场实现核心系统全流程、全栈自主可控，标志着国产基础软硬件已具备支撑国家关键信息基础设施的能力。

这一转变的意义，远不止于技术层面的国产替代或供应链备份，更关乎国家安全、产业韧性与民生服务的长期稳定。

从依赖到自主：打破民航核心系统的“隐形枷锁”

长期以来，国内大型机场的核心信息系统高度依赖国外IT架构。服务器多采用英特尔或AMD芯片，操作系统以Windows Server或Linux发行版为主，中间件、数据库亦多由境外厂商提供。这种模式在和平时期运行稳定，但一旦遭遇地缘政治冲突、技术制裁或供应链中断，将对航空运输这一国民经济命脉构成严重威胁。

尤其在新疆这样的边疆地区，机场不仅是交通枢纽，更是国家“一带一路”倡议的关键节点。乌鲁木齐机场连接中亚、南亚、欧洲多条国际航线，其信息系统若长期运行于非自主技术栈之上，存在数据出境、后门植入、远程控制等潜在风险。因此，推进核心系统国产化，既是技术升级，更是战略必需。

此次国产化替代并非简单替换硬件，而是构建端到端的可信技术底座。后端采用搭载飞腾腾云S5000C服务器CPU的国产服务器集群，前端部署基于飞腾腾锐D系列桌面CPU的终端设备，整套系统运行于银河麒麟操作系统之上，并由中国航信主导业务逻辑整合。从芯片、整机、OS到应用，形成完整闭环，真正实现“物理层可控、逻辑层可信、数据层安全”。

真实场景验证：国产系统经受住春运大考

技术是否可靠，最终要由业务来检验。乌鲁木齐机场的离港系统每日需处理数十万条旅客指令，包括值机分配、行李分拣、安检验证、登机控制、配载平衡等高并发、强实时任务。任何延迟或错误，都可能引发连锁反应，导致航班延误甚至取消。

项目团队为此制定了严谨的工程路径。早在2025年，方案已在惠州、济南、哈尔滨等中小机场完成多轮试点。惠州机场（年吞吐约300万人次）率先实现离港全流程信创，在国庆高峰和第十五届全运会保障中零故障运行；济南遥墙机场则验证了自助值机终端在复杂交互场景下的稳定性。这些经验为乌鲁木齐的规模化落地提供了坚实基础。

2025年12月，乌鲁木齐机场完成全流量切换。进入2026年春运后，系统表现超出预期：人工值机平均响应时间控制在3秒以内（设计指标为5秒）；人脸登机识别耗时仅350毫秒，速度提升20%，成功率提高2个百分点；全流程切换过程实现“业务零中断、旅客零感知”。

这些数据表明，国产系统不仅“能用”，更在关键性能指标上实现“好用”。更重要的是，所有操作对旅客而言毫无变化——这正是技术成熟度的最高体现。

安全与生态：构建内生可信的数字底座

此次替代的深层价值，在于安全能力的结构性提升。飞腾CPU内置PSPA 2.0安全架构，将可信根、安全启动、内存加密等机制固化于硬件层，从源头防范固件级攻击。配合银河麒麟操作系统的强制访问控制与审计日志，形成从物理层到应用层的纵深防御体系。

这意味着，旅客的身份信息、航班动态、货物记录等敏感数据，全程运行于国产可信环境，不再经由境外软硬件流转，从根本上杜绝数据泄露与远程操控风险。在当前国际环境下，这种“数据不出国门、系统不受制于人”的能力，对边疆地区的数字主权具有特殊意义。

同时，项目成功也得益于成熟的信创生态协同。由中国航信牵头，联合中国电子旗下飞腾、麒麟软件、中国长城等企业，打通“芯片—整机—OS—中间件—应用—外设”全链条。针对登机牌打印机、证件阅读器、人脸识别仪等十余类专用设备，团队专门开发国产驱动，形成行业首个可复用的机场外设兼容清单，解决了长期困扰信创落地的“最后一公里”难题。

务实推进：为全国机场提供可复制范本

需要强调的是，新疆机场的国产化并非追求“一步到位”的激进替代，而是遵循“小步快跑、稳中求进”的工程逻辑。从中小机场试点，到区域枢纽推广，再到国际枢纽攻坚，每一步都经过充分验证与压力测试。这种审慎而坚定的策略，既尊重行业运行规律，也体现了央国企在重大技术转型中的责任意识。

目前，该方案已具备在全国200余家运输机场复制推广的条件。其价值不在于“打破垄断”的象征意义，而在于提供了一个可落地、可运维、可扩展的技术范式。未来，随着更多机场加入信创行列，一个更安全、更高效、更自主的民航数字基础设施体系将逐步成型。

当旅客在乌鲁木齐机场顺利刷脸登机时，他们或许不会想到，背后支撑这一切的，是一颗颗跳动的“中国芯”。它没有喧嚣的宣传，却在每一次值机、每一次安检、每一次起飞中默默守护着国家交通动脉的稳定运行。

国产化不是口号，而是日复一日的工程积累；自主可控不是目标，而是保障民生与安全的底线要求。新疆机场的实践证明：真正的技术自信，不在于能否造出芯片，而在于能否让芯片在最复杂、最关键的场景中，稳稳托起亿万人的出行信任。