【太平洋科技快讯】据 IT 之家报道，当地时间 9 月 3 日，特斯拉于美国得克萨斯州奥斯汀召开发布会，宣布 Cybercab 赛博无人驾驶出租车正式投入运营。

图源：微博@特斯拉，下同

Cybercab 是面向无人驾驶场景原生打造的“三无”量产车型 —— 无方向盘、无油门刹车踏板、无后视镜。座舱内部仅配备两张长椅式座椅与一块中控触控屏，全部行驶决策交由特斯拉无人驾驶软件完成。

该车型最早以概念车身份在 2024 年 10 月特斯拉“We, Robot”活动对外公布。2026 年 2 月首台量产车于得州超级工厂下线，4 月开启量产，从概念发布到实现量产一共耗时约 18 个月。该车采用拆箱式制造工艺，子组件并行生产后再完成总装，以此提升生产效率、控制制造成本。埃隆·马斯克此前表示，Cybercab 目标售价控制在 3 万美元以内。

Cybercab 沿用特斯拉纯视觉端到端技术路线，依靠 8 颗高清摄像头组成感知阵列完成环境识别，不搭载激光雷达，也不依赖高精地图。端到端方案会将传感器原始数据直接输入神经网络，由模型直接输出驾驶决策，省去多模块分步处理流程。

截至 2026 年 9 月，特斯拉全球车队辅助驾驶累计行驶里程突破 225 亿公里，每日新增的数据量约等于单人连续驾驶 500 年产生的数据，持续为无人驾驶模型迭代提供训练素材。

根据特斯拉官方数据，Cybercab 预估能效为每度电行驶 9.8 公里，折合百公里能耗约 10.2 度。美国环保署EPA 资料显示，车辆整备质量 1412 公斤，搭载 47.6kWh 电池包与 163kW 单电机，实验室工况续航 673 公里。投入网约车运营之后，测算每公里出行成本约 0.84 元人民币，仅为行业平均水平的十分之一。

车身安全上，A/B 柱、车门环等关键部位使用超高强度强化钢，加入无障碍友好设计：蝴蝶门带来更大上下车空间，长椅座椅高度适配普通轮椅，掀背后备箱可以收纳轮椅及辅助器具，车门、顶灯位置设置盲文标识。

目前，特斯拉无人驾驶网约车服务已经落地美国佛罗里达州坦帕、奥兰多、迈阿密，得州奥斯汀、达拉斯、休斯顿，以及加州旧金山湾区等多地。

此外，特斯拉还宣布，Cybercab 将在 9 月中旬起，陆续在北京、上海等城市开启巡展，完成国内首次公开亮相。本次仅为技术与产品展示，并不代表 Cybercab 会在国内上市销售，也不会落地无人驾驶网约车商业运营。